夜幕降臨后，若駕車行駛在高速公路上，打開夜間行車燈，一定會(huì)看到路上的交通標(biāo)志、路面標(biāo)線及障礙物，在車燈照射下顯得尤為清晰明亮。而當(dāng)后方?jīng)]有其他車輛時(shí)，并且沒有其他照射光的情況下，觀察后方卻只能看到漆黑一片。這是怎么回事呢？ 其實(shí)，高速公路上的很多地方都特別設(shè)置了反光標(biāo)志，這種反光標(biāo)志對(duì)車燈的反射距離可達(dá)1000米。當(dāng)司機(jī)距離反光標(biāo)志400米時(shí)，便能分辨出標(biāo)志的顏色、圖形和符號(hào)；當(dāng)司機(jī)距離反光標(biāo)志200米時(shí)，能清楚地識(shí)別標(biāo)志上的文字。

高速公路車流量大，而且車速都較快，對(duì)照明的要求也高很多。可是，當(dāng)你在高速公路上駕車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)除了服務(wù)區(qū)、加油站、修理廠、控制室等臨近路段外，其他路段基本不會(huì)設(shè)置路燈照明，而是采用了反光膜這種新型材料。

反光膜材料通常分為兩種。一種是玻璃微珠材料，這種玻璃微珠采用折射率很高的光學(xué)玻璃，而且其直徑很小，僅有頭發(fā)絲直徑的一半。這種反光膜的光學(xué)特點(diǎn)，就是能夠?qū)⒐庠窗l(fā)射過來的光線逆反射到光源處，它的定向反射功能是運(yùn)用了薄透鏡成像原理。其主要的光學(xué)元件是鑲嵌有玻璃微珠的有機(jī)樹脂層，玻璃微珠的排列均勻且是單層結(jié)構(gòu)。反光標(biāo)志無法自發(fā)光，只會(huì)在黑暗中受燈光照射而發(fā)光，其自身也不需要消耗能量，相較于路燈節(jié)省了電能。

遞二種是微棱鏡型反光材料。看似光滑的反光膜，實(shí)際在微觀下并非如此。它是由一個(gè)個(gè)微小的反光單元有規(guī)律地排列而成，每一平方厘米的反光膜上有上百個(gè)反光單元，每一個(gè)反光單元都是一個(gè)獨(dú)立的反光點(diǎn)。這些反光單元實(shí)際上是十分微小的棱鏡，通過“微復(fù)制”技術(shù)將微棱鏡整齊有序地排列在膜上，對(duì)制作工藝要求非常高，理論上反光度可達(dá)到99%。這種反光材料運(yùn)用在道路標(biāo)識(shí)牌上，白天表現(xiàn)出明亮的白色，夜間則能對(duì)車燈光起到定向逆反射作用。

除了在高速公路上的大量應(yīng)用，反光膜產(chǎn)品作為一種新型光學(xué)材料，還在鐵路、港航、機(jī)場(chǎng)、礦山、消防、車輛牌照、環(huán)保、廣告等領(lǐng)域用于制作反光標(biāo)志、標(biāo)牌。